在Palexpo展覽貿(mào)易中心大廳內(nèi)，圣誕節(jié)的氣氛已經(jīng)十分濃厚。隨處可見的各色圣誕樹、彩燈和麋鹿裝飾讓大家時刻沉浸在歡樂氛圍中。同時，12月12日-12月15日，在這個世界上最大的馬術(shù)室內(nèi)場地中，世界上最好的室內(nèi)馬術(shù)賽事—日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)（CHI Geneva）也張開懷抱歡迎4萬2千名觀眾前來觀看刺激的比賽和激情的演出，留下終身難忘的美好回憶。 在展廳的入口處，許多人曾在一塊名為“WALL OF FAME”的展板前停留許久。這塊展板上記錄著自1926年創(chuàng)賽以來到2018年所有獲得大獎賽的冠軍騎手和他們策騎的馬匹的名字。靜靜地看著它，能夠感受到一股穿越時空的震撼人心的魅力。我們仿佛能看到1926年至2018年這58年里，冠軍得主與冠軍馬在比賽場上意氣風(fēng)發(fā)的時光剪影，聽到呼嘯在耳邊的呼呼風(fēng)聲和觀眾的歡呼聲。今年是日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)第59次舉辦，59年歷史傳承，不僅僅是舉辦一個比賽、一個展覽那樣簡單，對馬術(shù)的熱愛與堅持、對賽事設(shè)置的精益求精、對馬術(shù)文化傳承的堅定信心，都濃縮在日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)的方方面面，體現(xiàn)在每一個細節(jié)之中。 探求日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)長盛不衰的秘訣 好的賽事活動，每一次都會讓人有新鮮的感覺和新的激動人心的發(fā)現(xiàn)。今年日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)的日程令人耳目一新，我們不僅能夠觀看其傳統(tǒng)強勢項目—勞力士大獎賽、勞力士IJRC十強賽、FEI四輪馬車世界杯，還可以看到許多新的或者回歸的比賽和節(jié)目，例如斯科特·布拉什（Scott Brash）的冠軍馬Hello Sanctos的退役告別會、專門為25歲以下青少年騎手設(shè)置的場地障礙賽和專為瑞士本土3歲半的年輕馬設(shè)置的場地障礙及盛裝舞步展示。 由于室內(nèi)賽事和室外賽事有不同的特點與設(shè)置方式，享有盛譽的國際馬術(shù)年鑒 L’Année Hippique 于2019年將二者分開評價。今年是日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)第十次被評為“世界上最好的室內(nèi)障礙賽”，也是首次被評為“世界上最好的室內(nèi)越野賽”。兩項“世界最佳”榮譽加身，賽事主席蘇菲·莫提·莫雷爾（Sophie Mottu Morel）十分欣慰：“對于組織者來說，舉辦室內(nèi)越野賽是一個重大的決定，因為從障礙、人員、組織方面我們都要做很多準備。因此，得到這樣的評價我們感到非常驕傲?！钡谑伪辉u為“最佳室內(nèi)馬術(shù)賽事”不僅給了賽事主辦方及志愿者們壓力，更給了他們無窮的動力，“在獲得這個榮譽的時候，除了感到高興，我們還會積極地去思考‘如何去做得更好？’現(xiàn)在杰出的和新興的比賽層出不窮，因此維持“最佳”是很難的。為了做得更好，我們每年都會呈現(xiàn)出新的東西，在比賽場地設(shè)置上、在賽程設(shè)置上、在裝飾上，在一切方面，我們都力求創(chuàng)新?！?/div> 如果說力求創(chuàng)新是日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)長盛不衰的“硬裝備”，那么擁有一個真正熱愛馬的賽事組織團隊就是其不可或缺的“軟實力”。日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)最早就是由一群朋友聯(lián)合創(chuàng)立的，直至今日仍是如此—賽事組委會的每個人之間的關(guān)系也更像是朋友。將大家聚集在一起的共同原因就是對于馬的熱情。熱情是打開一切的鑰匙。將一件事做到極致的最重要的因素是發(fā)自內(nèi)心的熱愛。在日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)的700多名志愿者中，90%的人是騎手，所以很多人都真正懂得馬術(shù)、熱愛馬術(shù)，他們發(fā)自內(nèi)心地希望將這種熱愛展現(xiàn)給公眾，讓他們感受到撲面而來的熱情。 未來屬于年輕一代 如果仔細看賽程日歷，你會很明顯地發(fā)現(xiàn)今年賽事設(shè)置上的特別之處。專門為25歲以下青少年騎手準備的CSI場地障礙賽和3歲半瑞士本土馬匹的自由跳躍、盛裝舞步展示彰顯出此次日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)對于年輕一代寄予的厚望。推動年輕騎手的發(fā)展非常重要。他們正處在自己馬術(shù)生涯的起飛階段，在這個階段來到這種高水平的賽場參加比賽、和明星騎手進行交流非常重要，這對他們的個人發(fā)展會大有裨益?；蛟S，明天他們中的某個人就會是下一個“super star”。 今年共有3場為25歲以下青少年騎手準備的CSI場地障礙賽。蘇菲·莫提·莫雷爾告訴《馬術(shù)》雜志，“這是一次測試和檢驗，如果這種模式能夠成功，引起良好反響，明年或許就會有更多場年輕騎手的賽事。而且，我們可能會在年齡層上進行更為細致的劃分，以便更多騎手能夠迅速找到適合自己參加的比賽。” 對于年輕馬的培育與對于年輕騎手的培育同樣重要，他們中的每一個都有可能會成為“明日之星”。其實很久以前，日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)就開始重視年輕馬的比賽，只不過今年首次把這項工作置于公眾視線之內(nèi)。蘇菲·莫提·莫雷爾認為，引起大眾對于年輕一代的關(guān)注是他們無可推卸的責任，“或許你會在這里看到一匹很棒的馬，三年之后他成為了世界冠軍，你會想起你在日內(nèi)瓦見過他，這會是一個非常美麗的故事?！?/div> 2.2秒絕對優(yōu)勢 肯特·法靈頓登頂十強賽 當?shù)貢r間12月13日晚，第19屆勞力士IJRC場地障礙十強賽在日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)激烈打響。在本屆“十強賽”中，曾經(jīng)長踞世界第一的美國名將，勞力士代言人肯特·法靈頓（Kent Farrington）與馬匹“Austria 2”最終捧得了冠軍獎杯。 從2001年創(chuàng)辦之初，這項賽事就因為其獨特的概念——世界排名前十位的騎手同場競技而成為了馬術(shù)賽歷里不容忽視的一場重要比賽。入選“十強賽”對于騎手來說是實力的證明，同時也意味著面臨著一項超級挑戰(zhàn)。奧運冠軍、勞力士代言人羅德里格·佩索阿（Rodrigo Pessoa）坦言，“在這場賽事中所有人都可能成為冠軍，因為他們都是最頂尖的人馬組合。” 肯特·法靈頓也說道，“這場由勞力士支持的比賽真正地展現(xiàn)了馬術(shù)運動的最高級別?！?/div> 本屆“十強賽”參賽騎手分別為現(xiàn)世界排名第一的瑞士騎手，勞力士代言人史蒂夫·戈爾達（Steve Guerdat）、排名第二的瑞士新秀，同為勞力士代言人的馬丁·福斯（Martin Fuchs）、德國騎手丹尼爾·杜瑟（Daniel Deusser）、英國名將本·馬赫（Ben Maher）、比利時騎手彼得·德沃斯（Pieter Devos）、瑞典名將佩德·弗雷德里克森 (Peder Fredricson)、愛爾蘭騎手達拉格·肯尼（Darragh Kenny）、德國名將克里斯蒂安·阿爾 曼（Christian Ahlmann）、 美國名將肯特·法靈頓，以及瑞典騎手亨里克·馮·愛克曼 (Henrik Von Eckermann)。 “十強賽”賽制為兩輪賽，兩輪比賽的罰分相加為總罰分。這樣的賽制給予十名騎手最大化的展示機會，而懸念也更大，在第一輪比賽失誤的騎手也許能憑借第二輪的發(fā)揮扳回一城。首輪比賽共 12 道障礙，人馬組合需要 15 跳完成比賽。比賽包括一道雙重組合障礙和一道三重組合障礙，最高障礙高度達到1.62米，最高寬度達到 1.70 米。羅德里格·佩索阿介紹到，本次十強賽不僅路線難度高，在障礙裝飾方面也頗具創(chuàng)意。比如，2 號墻障礙上擺著四頭可移動的奶牛配件，10 號雙橫木中間有灌木“夾層”，對于敏感的馬來說，這些可愛的裝飾都是新奇又危險的信號。 首輪比賽按國際排名倒序出場，在重重挑戰(zhàn)下，僅有肯特·法靈頓，愛爾蘭騎手達拉格·肯尼，以及“瑞士傳奇”史蒂夫·戈爾達零罰分完賽，他們?nèi)灰渤蔀榱俗钣邢ＭA得冠軍的騎手。在第二輪比賽上，首輪比賽失誤的騎手仍然拼盡全力，比如比利時騎手彼得·德沃斯和他的馬匹“Espoir”在第一輪打落三桿，卻零罰分完成第二輪賽事，以優(yōu)雅的姿態(tài)離場。此外，在第一輪比賽中遺憾拿到1分時間罰分的克里斯蒂安·阿爾曼也順利完成第二輪賽事。被寄予厚望的瑞士騎手史蒂夫·戈爾達和他的老搭檔“Alamo”在第二輪的策略是小圈程節(jié)約時間，卻在關(guān)鍵時刻打落11號勞力士組合障礙，無緣領(lǐng)獎臺。 最終，肯特·法靈頓成為了大贏家，以超過第二名2.2秒的絕對優(yōu)勢收獲“十強賽”冠軍獎杯，這是他繼2015年“十強賽”奪魁后的再度勝利。亞軍花落愛爾蘭騎手達拉格·肯尼，德國騎手克里斯蒂安·阿爾曼成為季軍?？咸亍し`頓在賽后說道，“我特別享受今天的比賽，在首輪和第二輪比賽中，我都是速度最快的，今天的我全力以赴了?！彼€以幽默的口吻分享了馬匹選擇上的策略：“別的騎手都比我高，我的馬更小，在室內(nèi)賽，馬匹更小是個優(yōu)勢，因為可以更靈活地運動?！?/div> 突破自我 馬丁·福斯勞力士大獎賽奪冠 勞力士IJRC場地障礙十強賽剛剛結(jié)束，日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)的又一場重磅比賽接踵打響——勞力士場地障礙大獎賽于當?shù)貢r間12月15日下午舉行。共有40對實力入圍的人馬組合參賽。經(jīng)過一輪比賽和附加賽后，來自瑞士的青年騎手，勞力士代言人馬丁·福斯（Martin Fuchs）成為最終贏家，他也因此成為了下一位有機會征服勞力士場地障礙賽大滿貫的騎手。 只有27歲的瑞士騎手馬丁·福斯目前排名世界第二。賽前，馬丁·福斯在接受采訪時表示，勞力士大獎賽對馬丁·福斯來說是一個未完成的目標?！拔蚁脍A得勞力士場地障礙大獎賽中的一站，在日內(nèi)瓦，或者是荷蘭大師賽、亞琛世界馬術(shù)節(jié)或云杉草地大師賽，他們都是大比賽，如果我能奪冠就太棒了?！彼f道。為了迎戰(zhàn)勞力士大獎賽，他將騎乘目前馬房里實力最強的“Clooney 51”上場，這匹馬目前13歲，幫助他取得了歐錦賽冠軍和2018年世界馬術(shù)運動會亞軍的好成績。 參賽的40名騎手中有26名騎手目前均位列于世界排名前50之內(nèi)，如現(xiàn)世界排名第一的瑞士騎手，勞力士代言人史蒂夫·戈爾達（Steve Guerdat），他剛剛在在潘美運動會（Pan American）贏得大獎賽，并在今年的荷蘭大師賽勞力士大獎賽中奪得亞軍，他也曾三次在日內(nèi)瓦贏得勞力士大獎賽。此外，參賽騎手還有英國名將，勞力士代言人斯科特·布拉什（Scott Brash）； 在今年亞琛勞力士大獎賽中獲得亞軍的德國名將丹尼爾·杜瑟（Daniel Deusser）， 以及2019年歐錦賽亞軍，英國騎手本·馬赫（Ben Maher）等等，強手如云。 本場勞力士大獎賽路線設(shè)計師杰勒德·拉沙特（Gerard Lachat）表示，比賽最難的部分是對人馬配合的極大考驗，因為障礙的距離設(shè)置要求騎手及時控制馬匹的步伐節(jié)奏，但整體難度系數(shù)略遜于“十強賽”。不過騎手們似乎有不同的看法，冠軍馬丁·福斯在賽前接受采訪就說道：“我認為‘十強賽’與勞力士場地障礙大獎賽相比，后者更難，因為后者的路線更長，障礙高度更高，路線設(shè)計用了更多的技巧?！?/div> 在14道障礙中，有一道雙重組合障礙、一道利物浦雙重組合障礙，以及一道三重組合障礙，障礙高度為1.60米。全場失誤率最高的就是勞力士三重組合障礙，兩道單橫木中間一道雙橫木，每當有人馬組合成功將其躍過，都能贏得全場觀眾的熱情掌聲。此外，還有組合障礙后的大角度回轉(zhuǎn)接單橫木障礙，以及在倒數(shù)第二道障礙處設(shè)置組合障礙等重重挑戰(zhàn)。 一輪比賽過去，三名瑞士騎手史蒂夫·戈爾達、馬丁·福斯、布萊恩·巴爾西杰（Bryan Balsiger）組成“瑞士軍團”打進附加賽，其中瑞士青年騎手布萊恩·巴爾西杰（Bryan Balsiger）才剛滿22歲，他曾在2017年歐洲青年錦標賽中奪冠。同時進入附加賽的還有三名比利時騎手喬斯·維羅伊（Jos Verlooy）、彼得·德沃斯（Pieter Devos）、杰瑞米·蓋瑞（Jorome Guery），三名愛爾蘭騎手達拉格·肯尼（Darragh Kenny）、馬克·麥考利（Mark Mcauley）、邁克爾·彭德爾（Michael Pender），以及斯科特·布拉什和巴西騎手馬龍·摩多羅·贊諾泰利（Marlon Modolo Zanotelli）。 最終，馬丁·福斯與“Clooney 51”以快而流暢的騎乘驚艷全場，如愿贏得勞力士大獎賽。勞力士場地障礙賽大滿貫獲得者斯科特·布拉什與“Hello Senator”以 0.05 秒之差屈居亞軍，季軍花落杰瑞米·蓋瑞與馬匹“Quel Homme de Hus”。 “這是我第一次贏得勞力士大獎賽，并且是在我的家鄉(xiāng)日內(nèi)瓦，這次獲勝變得更特別了。事實上，我在勞力士大獎賽系列賽事中一直不是一個幸運的騎手。贏得勞力士大獎賽要走過一段漫長的旅途，需要配合，需要努力以及時間?！瓹looney’ 已經(jīng)13歲了， 我 也在和他一起成長。我這些年一直在學(xué)習(xí)，試圖更冷靜，給他信心，讓他做好自己?！?馬丁·福斯在賽后分享了奪冠后的喜悅，同時，目標劍指勞力士場地障礙賽大滿貫。“‘Clooney’將會休息兩個月，之后參加一場小比賽，為參加荷蘭大師賽勞力士大獎賽做準備?！?/div> 謝謝你，Hello Sanctos “謝謝你，Hello Sanctos，你是我最好的伙伴”—斯科特·布拉什（Scott Brash） 在日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)激情賽事和歡樂演出中間，還有一個充滿了脈脈溫情與濃濃不舍的告別會。告別會的主角是勞力士代言人、勞力士大獎賽唯一的大滿貫得主斯科特·布拉什（Scott Brash）的冠軍馬Hello Sanctos。Hello Sanctos是唯一一匹贏得勞力士大獎賽大滿貫的馬匹，也將永遠是馬術(shù)這項運動的傳奇。因此我們要感謝他，感謝他帶給我們的美好回憶。 Hello Sanctos是一匹17歲的栗色比利時溫血馬（SBS），父系是Quasimodo van de Molendreef，母系是Nabab de Reve。斯科特·布拉什曾經(jīng)說，他很難說出一個對他的生活最有影響力的人，因為他關(guān)注并仰慕著眾多優(yōu)秀騎手。但是他卻認為，Hello Sanctos是他最好的伙伴。Hello Sanctos最初名為Sanctos Van Het Gravenhof，在2010年它到達美國之后，便引起了頂尖騎手的關(guān)注。一年之后，它與烏克蘭的 Katharina Offel 一同搭檔，并以優(yōu)秀的跳躍能力而廣為人知。2011年底，英國的 Kirkham 勛爵和 Harris 勛爵為當時并不是十分出名的斯科特·布拉什買下了這匹馬，希望他在倫敦奧運會能有好成績。而這對組合并沒有讓他們失望，他們與其他三位選手取得了一枚寶貴的團體金牌。在2013和2014年，它與當時世界排名第一的斯科特·布拉什所向披靡，兩年來幾乎一無所失。 日內(nèi)瓦是斯科特·布拉什和Hello Sanctos勞力士大滿貫傳奇之路的起始點。2014年，斯科特·布拉什策騎 Hello Sanctos，在日內(nèi)瓦國際馬術(shù)節(jié)中成為了“雙冠王”，先后贏得了勞力士 IJRC 十強賽冠軍和勞力士大獎賽日內(nèi)瓦站的冠軍，并由此開始了它的“高光之路”。斯科特·布拉什在接受采訪時說，“我們想讓他在職業(yè)生涯的高點退役，被人們記住，他是一匹優(yōu)秀的馬。他一直都喜歡這個賽場，我認為這里是世界上最好的室內(nèi)馬術(shù)比賽，有最棒的氛圍。我們的勞力士場地障礙賽大滿貫之路是從這里起航的。因此，我認為這里對于 Hello Sanctos 來說是最好的退役儀式舉辦地?！?/div> 12月14日晚，Palexpo 競技場的觀眾席座無虛席。當斯科特·布拉什騎著 Hello Sanctos 入場時，歡呼和尖叫聲充滿了整個體育場，人們深深地愛著這個名副其實的體育明星，并真誠地感謝它的勇敢、忠誠、敬業(yè)精神，感謝它這些年帶給我們的精彩比賽和感動。斯科特·布拉什撫摸著 Hello Sanctos，對它深情告白：“你是我擁有過的最棒的馬，謝謝你，Hello Sanctos?！?/div> 賽事和情感是相連的。這就是體育，當觀眾看直播或者現(xiàn)場賽事時，他們不僅僅只想看到比賽的瞬間，也想看到比賽中體現(xiàn)出來的人與馬之間的情感。這種情感的連接，就是馬術(shù)運動最精妙的奧義。Hello Sanctos，你將永遠在馬術(shù)人的心中。 文/尹天姿、于明彤 圖/勞力士 |
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