在馬術運動中,人與馬的關系是一種基于信任、溝通、合作、尊重與愛護的復雜而美妙的聯(lián)系。想要成為賽場上默契的搭檔,人與馬往往需要長時間的磨合,共同成長、相互提升,因此每一匹能夠并肩作戰(zhàn)的馬都是騎手最珍視和愛惜的伙伴。 日常出門比賽時,通常會使用運馬車將馬匹安全運輸?shù)侥康牡?。但需要去較遠的地方甚至出國參加比賽時,使用運馬車顯然就有些不太合適了。那么我們重要的伙伴該如何前往賽場呢? 答案就是:乘坐專業(yè)的馬匹運輸機。 運輸飛機篇 為了防止參賽馬匹造成傳染病的傳播,馬匹在上飛機前需經(jīng)過7天的檢驗檢疫隔離期,在所有檢查都合格后,參賽馬匹才能登機前往比賽場地。 在飛機上連人都會不可避免地產(chǎn)生程度不同的不適,更別提需要精心呵護的馬匹了。因此,為確保馬匹福利,運輸方會在馬匹登機前精心規(guī)劃高效且經(jīng)濟的運輸路線,飛行員也會盡可能平穩(wěn)地飛行。除此之外還會讓機艙內的溫度適宜恒定,并且準備充足的水和干草。 在登機前,會為馬匹穿戴上運輸護腿,來保護馬腿在運輸過程中免受傷害,還會戴上眼罩、額革等,降低馬匹應激的可能性。如果馬匹感到寒冷,還會給其披上馬衣。因為乘坐飛機需要馬匹長時間站立不動,而運動馬的身體并不適合這種狀態(tài),因此專業(yè)的馬工和獸醫(yī)會與馬匹一同飛行,隨時觀察馬匹的狀態(tài),保證它們的健康與安全。 考慮到了荷爾蒙的影響,在排列運馬箱時運輸人員會將公馬放在機艙前部,母馬放在后面,這樣子公馬就不會因為聞到母馬的氣味而引起情緒波動。 運輸車篇 到達目的地后,工作人員會一一把馬匹們“卸”下來,“裝”入運輸車輛中。為了確保馬匹安全,避免運輸過程中車輛頻繁的起步、剎車和鳴笛聲音對馬匹造成驚嚇,通常都會選擇在路況較好、車流量較小的夜晚或者凌晨對馬匹進行運輸。 在行駛過程中,為了給馬匹提供舒適的環(huán)境,大部分運輸車內都裝有空調。在夏季氣溫較高時,馬工會特別注重馬匹的防暑降溫,避免馬匹在運輸途中發(fā)生中暑現(xiàn)象;在秋冬季節(jié)氣溫較低時,馬工則會給馬匹蓋上御寒的馬衣,在關節(jié)處綁上棉質護具,防止磕碰的同時也能防寒保暖。 除了對車速有嚴格控制外,車內的地面還鋪有防滑材料(如橡膠墊)、防護軟包,以及用于排放液體的排水孔,防止馬匹在運輸過程中不慎滑倒受傷。另外車輛還會裝配用于降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng),車輛底盤也經(jīng)過特別改裝,配備了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)。運輸車廂內部擁有照明裝置,這樣能讓隨行的獸醫(yī)和馬工隨時觀察馬匹的狀況。這一切都是為了確保馬匹能夠順利抵達賽場。 到達賽場的馬房后,這些馬匹的精致旅行就結束了。接下來它們會在比賽前的這一段時間里適應當?shù)氐乃?,并與它們各自所信賴的騎手進行賽前最后的訓練,隨后以完美的狀態(tài)迎接比賽的挑戰(zhàn)。 編譯 / 費譯樂 |
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